Nima uchun reklama o'yma mashinasining qadam motori qiziydi?
1. Barcha turdagi step motorlar uchun ichki qism temir yadro va o'rash lasanidan iborat. O'rash qarshilikka ega va quvvat yo'qotishlarni keltirib chiqaradi, bu qarshilik va oqim kvadratiga proportsionaldir. Buni biz tez-tez mis meteorit deb ataymiz. Agar oqim standart shahar yoki sinus to'lqin bo'lmasa, harmonik yo'qotish ham sodir bo'ladi; temir yadrosi histerezisga ega Girdapli oqim ta'siri ham o'zgaruvchan magnit maydonda yo'qotishlarni keltirib chiqaradi va uning o'lchami material, oqim, chastota va kuchlanish bilan bog'liq bo'lib, bu temir yo'qotish deb ataladi. Misni yo'qotish ham, temir yo'qotish ham issiqlik shaklida namoyon bo'ladi, bu esa vosita samaradorligiga ta'sir qiladi. Step motorlar odatda joylashishni aniqlash aniqligi va moment chiqishiga intiladi. Samaradorlik nisbatan past, oqim odatda nisbatan katta va harmonik tarkib yuqori. AC motorlar jiddiy.
2. Bosqichli motorni isitishning oqilona diapazoni Dvigatelni isitishning ruxsat etilgan darajasi asosan dvigatelning ichki izolyatsiyasi darajasiga bog'liq. Ichki izolyatsiyalash ko'rsatkichlari yuqori haroratda (130 darajadan yuqori) yo'q qilinadi. Shunday qilib, ichki qism 130 darajadan oshmasa, vosita buzilmaydi va bu vaqtda sirt harorati 90 darajadan past bo'ladi. Shuning uchun, step motorining sirt harorati 70-80 daraja bo'lishi odatiy holdir. Oddiy haroratni o'lchash usuli spotli termometr bilan foydalidir va u ham taxminan baholanishi mumkin: uni qo'llaringiz bilan 1-2 soniyadan ko'proq vaqt davomida tegizishingiz mumkin va u 60 darajadan oshmaydi; siz unga faqat qo'llaringiz bilan tegishingiz mumkin, taxminan 70-80 daraja; , keyin 90 darajadan ortiq.
3. Bosqichli dvigatelning isishi tezlik bilan o'zgaradi. Doimiy oqim qo'zg'aysan texnologiyasidan foydalanilganda, doimiy moment chiqishini saqlab qolish uchun qadam motorining oqimi statik va past tezlikda nisbatan doimiy bo'lib qoladi. Tezlik ma'lum darajada yuqori bo'lsa, dvigatelning ichki qarshi elektromotor kuchi ortadi, oqim asta-sekin kamayadi va moment ham kamayadi. Shuning uchun misni yo'qotishdan kelib chiqadigan issiqlik hosil bo'lishi tezlik bilan bog'liq. Odatda, issiqlik statik va past tezlikda yuqori, issiqlik esa yuqori tezlikda past bo'ladi. Biroq, temir yo'qotilishining o'zgarishi (u kichik bir ulushga ega bo'lsa-da) har doim ham shunday emas va motorning butun issiqlik hosil bo'lishi ikkalasining yig'indisidir, shuning uchun yuqorida faqat umumiy holat.
4. Dvigatelning isishi umuman dvigatelning ishlash muddatiga ta'sir qilmasa ham, ko'pchilik mijozlar uchun keraksizdir. Biroq, kuchli isitma ba'zi salbiy ta'sirlar bilan birga kelishi mumkin. Misol uchun, vosita ichidagi turli qismlarning turli xil termal kengayish koeffitsientlari tizimli kuchlanishning o'zgarishiga va ichki havo bo'shlig'idagi kichik o'zgarishlarga olib keladi, bu vosita dinamik javobiga ta'sir qiladi va u yuqori tezlikda sinxronizatsiyani osongina yo'qotadi. Yana bir misol, ba'zi hollarda tibbiy asbob-uskunalar va yuqori aniqlikdagi sinov uskunalari kabi vosita haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaydi. Shuning uchun, kerak bo'lganda, reklama o'yma mashinasining motorini isitishni nazorat qilish kerak.
